真面目で優しい大学生がシャニタコ堕ちするまで
時は2022年…
部活を引退し，就職活動に勤しむ一般ボリビア人男性(22)
大会が冬までずれ込んだ影響で他の就活生よりも遅れて活動を始めたため，非常にストレスを抱えていた…
そんな折，偶然youtubeで一つの動画を見つけた．
なんだこれは…下手なアニメよりも作画が良いし良くないか？
良いよな…うん、良いな…
所であのインナーカラーの掛かった子はなんてキャラなんだろう…
(1時間後…)
ふむふむ浅倉透というのか…財布が無いのか…
何々ソロver…？
(視聴後)
ｴ"ッ！？！？？！？！？！？！？？？？！？？！
なんだこいつ…財布以外は完璧やないか…
キャラデザは秀逸だし，歌声も見た目とは違って芯が通った綺麗な声で…
うんうん…あー…はいはい…
これはシャニタコ始めるか…
気付けばどっぷりシャニタコにハマっていました．
上の画像は就活で大阪に行った際にわざわざ改札を出て駅構内を徘徊して探しあてた4周年広告です．ノクチルの広告が死ぬほどかっこいいので見たかったのですがイルミネーションスターズも良いですね．
ところでシャニマス，入りはウェルカムな感じなのですが，いざ始めると滅茶滅茶難しいです．
音ゲー要素が他のアイマスよりも薄い分，アイドルの育成がかなり戦略性を求められるので透の顔に見とれて気付いたらゲームオーバーなんてこともしばしばです．
センスないわ…
攻略サイトなどを観るのはどうも好きではないので何度もゲームオーバーになってはを繰り返し，ようやくサポートアイドルの意味が分かり，やっと，やっとクリアできました．
さすがにこの時は独りでガッツポーズしていました．
ゲームにここまで真剣になってのめり込んだのは初めてです．
シャニタコは数段階のプロデュースが存在しており，初心者はW.I.N.G.というミッションから始めます．
このWINGが難しいのなんの．
しかし一度クリアしてからは割とすんなりと優勝可能でした．
気付けば優勝するたびにスクショを撮って喜びの雄たけびを上げる変態になっていました．
人生これまであまりゲームをやってこなかったのですが，その理由は「ハマると抜け出せなくなりそうだから」というものでした．
はい，完全に堕ちましたね…
気付けばしっかり課金までしてるし…
アカンわ
しらねばーーーか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
楽しければいいんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ああ顔が良い…
嗚呼…
やばない？
\コッチミテー！！！/
ダヒョォォォォォォォォォォォォwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
こっち見たんだけど
という訳でギャルゲー(？)を毛嫌いしていた真面目で優しい大学生は完全に堕ちたのでした…
碓氷遺憾？編
いつもの昼下がり、ガバ穴ダディーの物真似をしていたところまっつーさんからDMが届きました。
「碓氷峠行きませんか？」
うん…良いよ……！！
という訳で集合場所に車で迎えに来てもらって出発。
たまてつさんを回収しつつ順調に移動していきます。
今回の参加メンバーの似顔絵です。
今回はスペシャルゲストとしてミスターインクレディブルさん(海賊版)がお二人参加してくださりました。
車中ではいつものように私とフジサンチェックシャツ眼鏡回遊93号氏による中身のない会話が繰り広げられます。
某所の某中古屋へ。
このお店は普通の中古屋では中々出回ってないようなプラレが手に入ることで有名で、今回も皆さんそれ目当てで行きましたが私的にはあまりめぼしいものが無かったのと微妙に金欠だったのであまり買い物はしませんでした。とか言いながら護衛艦のプラモやトミカのカーフェリーを買ってたりと謎極まりない行動をとっています。
その後はドライブインⅶ腰へ。
初めてこういう場所に来たので感動。
自販機系のゴハンも初めてでした。結構おいしいですね。
ゲームコーナーにあったワニワニパニックをボコしてきましたが記録達成せず。
まぁ100ワニに比べr
さて、本命の場所に近づくにつれ山の形が険しくなってきます。
おそらく妙義山でしょうか。
曲がりくねった曲道を曲がり散らした結果、到着。
眼鏡橋です。
日露戦争以前からあるってすさまじいっすね…
小さい頃ネットで見た光景が目の前にあることがとても感動的でニッチャニチャでした(きたない)
ここは山中の城ライピュラの内部で、ロボット銀嶺が格納されていた跡です。
山を下っていくと……！！
ｱ！！！！！！！！！！！(デカにく(デカくて憎い存在(ちいかわの対義語)))
とうちゃく～♡
おお……初めて現物を見ました。
バチクソ感動してバリアゲチャンネーソウイエバカダイヤッテネーヤッベェって感じでした。
すごい…
過労で目がイッてます。休ませてあげてください。
めちゃめちゃ寒いのに、池ノ谷さんがアイスクリームを食べ始めて釣られて私がアメリカンドッグを食べ始めてどんどん連鎖してみんな謎のモグモグタイムへ突入。
いやぁほんと凄いですねほんと…
よくこんなにニッチな車両を保存してますね。決して子供向けではないですが、一部から根強い人気を得ている理由が良く分かります。
さて、この日はなんと夜間ライトアップの日でした。なのでポツポツと展示車両のライトが点き始めます。
更に更にこの日は189系の幕回しイベントも重なっていました。
「下手だなぁカイジくん…！」とか一人でふざけてましたが冷静に考えたらビデオカメラを回してる人が居たと思うので本当にすみませんでした()
更に更に更になんとこの日はイベント列車も来ており横川駅で撮影。
64-1000とDD51の12系PPでした。これも初見です。
雰囲気が最高です。と思っていたらおぎのやが終了していて号泣(実際はやってましたが)。
あぅ
あっやばい
やばい
うおお
んん
んおお
デジカメの性能が限界だったのと電池残量がやばかったのでスマホで撮りましたがこっちの方がはるかに鮮明でした。泣きそう。まぁもう10年前のカメラなので…
池ノ谷さんがめちゃめちゃトロッコに乗りたがっていたので乗車。
園内を見下ろせてめっちゃ綺麗でしたね。あと63も見下ろせました。
バチクソ寒かった
体験運転って結構遅くまでやるんすね。生で動くロクサンが見れたのはめちゃめちゃ嬉しかったのですが、ブロワ音が聞けなかったのはちょっと残念。
あと桜のライトアップもありました。もう情報が多過ぎてお腹いっぱいです。
その後本当の意味でお腹いっぱいにして終了。
お誘い＆車を出していただいたまっつーさん、ありがとうございました！！！！！
碓氷峠はいつか行きたかったので本当に面白かったです……
そろそろ免許取らんとな本当に……
王名鑑？？
きたもと14
砂川さんからお誘いを受けてお邪魔してきました。
もう14回もやってるんですね…
画像があった筈なのですが消滅した(ガチギレ)のでTwitterから引用してるんで小さめですがお許しください。色んな地方の方の車両を見れて眼福でした。
651-1000のプラレの11連ってそういえば初めて見た気がします。
私の車両もひっそりと置かせてもらってました。
「あの651誰のだろ～」とか思ってらおもっくそ自分が作って押し付けてたやつでした。
愛情の無い作者でごめんな…
いつも通り適当な画像ばっかしで申し訳ないですが、こんな感じで楽しかったです。
めっちゃ久しぶりにあったやはさんと微妙に話が合わないと思ったら2年以上も会ってなかったようです……
あんま運転会とかに顔を出してないのと運転会以外で遊ぶときは町田組しかいないんで本当に年単位で会ってない方が多くてビビります。
あと顔を覚えるのが極端に苦手なので既にあったことがある方なのに初対面のように接してしまうことがあって申し訳ないです…怒ってるとかじゃなくて純粋に誰だったか思い出すために頭をフル回転させてるだけなんで気にせずに話しかけに来てください。
今まで関わりの無かった方やずっと会ってなかった方々とお会いできてとても楽しかったです！！！！
主催の砂川さんをはじめ開催に関わったメンバーの皆さま、ありがとうございました。
あと車載せてくれた池谷さんにもＢＩＧ-ＫＡＮＳＹＡ ＴＨＡＮＫ ＹＯＵ
MTC12
こんばんわハムタロサァン…
MTC12が開催されたのでそのレポです。
～設営日～
いつも通り爆速での設営が行われます。
相変わらずレイアウトセンスが皆無なのですぐに手が空いてしまい、池谷タウンの設営場所にたむろしてます。
上空から建設中の街を見下ろすのはいいですね。まぁ机の上に鎮座してるデカブツでしかないんですが…
完成。今回も2部屋を使用し、一方は地べた設置の長編成レーンでもう一方はテーブル上設置の池谷タウンです。
こどもの国駅っぽくて最高。(池谷タウンの全景取り忘れてました…めっちゃごめん…)
私が担当した部分です。笑うしかないレベルでショボくて笑っちゃいます。
も牛訳程度の山梨っぽさでごまかしてます。
最初は富士山専用レーンの設置を考えていたのですがさすがに怒られそうなのでやめました。
富士山チェックシャツ眼鏡氏と某有名映画監督によって設置された留置線群。貨物ターミナルを想定してたのに誰一人として貨車を持ってこなかったので結局電車しか止まってませんでした。
なんか色々凄かったです(小学生)
とまぁなんかこんな感じで設営は終了しました。
旧国を完成させるため早々に切り上げてAM3:00くらいまで起きてました…
～公開日～
早朝からシンナー漬けになりつつもなんとか旧国を完成させました(別記事参照)
まぁ公開時間には遅刻なんですが…
お客さんの対応が結構あったので写真は断片的にしか撮ってません。あしからず。
相変わらず長編成の数がすごいです。よくこれだけ作れますね
2000年後に人口が爆増した長野電鉄🤔
久しぶりに横浜線205を出して来たら液漏れで大変なことになってました…一番お気に入りの作品なのでショック…
途中でここ数日の疲労がヤバすぎて控室で爆睡してたりしましたが、ともあれ公開時間が終了。
お待ちかねの撮影タイム。
横浜線キャンペーン
どっかの誰かが言ったやつがようやく達成されました。
あとは蒸気とかディーゼルカーを造れば本当の意味でコンプリートですね。
このまま時代を逆行するぞ(デスボイス)
たまてつさんの素晴らしい103と。半徹夜した甲斐がありました。
皆さんが素晴らしい写真を撮ってる横で豚を奈落の底に落として遊んだり訳分からんことしてたので写真はほぼ無いに等しいです()
撤収もいつも通り爆速で完了。資材提供元が2人しかいないので混ざったりとかそういうのを気にせずにパワーでどうにかなるのが良いです。
今回も大盛況の下に終われてよかったです。終始死んだ目で過ごしてたので不愛想に思えてたらすんません。普段はもっと明るくていい子なんです。
いけまち運転会から端を発し、その後「町田トレインコネクション」と題してからもう12回も実施してるんですね。もう5年目くらい？
途中で参加してない時期もありましたが、なんやかんや唯一創成期から関与してる運転会なのでここまで回を重ねられてることには感動です。
それこそ初回は皆高校生くらいだったはずが、今では社会人になっているので時の流れを感じますね。まぁ私はまだ学生なんですが…
そんな私も現在就活中で、関東を離れる可能性が高くこうして町田組のみんなと遊べるのも珍しくなってしまうかもしれません。
なので、学生生活最後の1年は思いっきり遊んでおこうと思います。
旧型国電を作った
プラ電車が溜まってきていたので消化するために旧型国電を作ることにしました。
また、プラ電車改の小田急2200形も劣化し近年の改造車に見劣りしてきていたので再改造することにしました。
横浜線で活躍した車両をモデルとするので色々下調べしましたが訳が分からな過ぎて結構適当に作ってます。
旧型国電は正直バリエーションがプランクトンばりに豊富すぎるので割と適当に作っても何かしらはヒットします。
元小田急2200は切り継ぎで中間車+両運転台車を生成。
中間車になった方はサハ78で、両運転台の方はクモヤ90を予定しています(間に合いませんでした)。
写真最上はクモハ73-500の全金車でモハ72を先頭車化したグループのつもりです。
サハ78の加工が終了したときの様子です。
小田急2200に改造していた際に雨樋も撤去していたので再設置。
プレスドアは本来凹モールドなのでスジ堀りとしたいのですがどう考えても失敗する未来が見えたので0.3mmプラ板をそれらしく張り付けて凸モールドで対処。どうせ単色で塗るので多分気にならないはずです。
その他に窓周辺の補強帯も表現。これがあると一気に旧型国電らしくなります。
こっちはモハ72の全金属試作車のつもりです。こちらは後尾車をパワープレーで中間車へ改造。左はクハ79。
前面は製品のまま使うと窓横の傾斜してない部分が細すぎて違和感あるので1.0mmプラ板で厚くして窓割も修正。プラ板で窓枠を設置したかったのですが、平面が出せておらず、プラ板を貼ることができなさそうだったので塗装表現でごまかすことに。あとパンタを撤去してます。
また、尾灯を設置するための準備工事も施行。
続いてクモハ73-500(左)。
前面窓を封鎖し、0.3mmプラ板で窓枠を生成。
方向幕やライトのモールドをそのまま使いたかったので削り込みを行う際はかなり神経を使いました。あと、窓と方向幕は本当はもっと近いのですが、そうすると今度は窓から下が広くなりすぎてのっぺりしてしまうので不本意ですがやや下気味に設置。
横浜線の編成は4両+3両だったのでここまでで一応再現可能なのですが、まだ種車に余裕があったので別の車両も作ろうとなりました。
クモハ73の初期車です。
先頭車の前面を撤去し、小田急2200形の改造の際に余っていた妻板を張り付け。
額縁が付いたような前面をしているのですが、この表現が厄介。
プラ板で再現するにも、上部や変曲点のRを手加工で再現するのはほぼ不可能。
できても歪んでしまいます。
なので最初からなぞの額縁が付いているプラ電車の妻面を使用しました。
ちなみにキハ35-900を作った際はE233の前面を輪切りにして使用しました。そちらでやることも検討しましたが、屋根のRが違うことや裾の長さも合わないなど微妙に使い勝手が悪かったのでこの方法で行くことに決定。
6年以上前に小田急を作った際の余剰品が今になって役に立つとは思いませんでした。供養になりました。
窓を拡張してから1.0mmプラ板を埋め込み、しっかり接着してから開口。
窓枠の分を残すように削り込んで再現。雅さんのキハ183-100の窓枠表現を参考にしています。
あとは適当にモールドを貼って前面は完了。
お次。クモハ60です。
横浜線では戦中戦後は55系が活躍していたようで、73系投入過渡期には混結も見られたようなので製作を決定。
ドア数が55系が3ドアなのに対し73系は4ドアで連結時にかなり差が目立っているのでプラレでもこの点を押さえます。
ドア位置を切り継いで表現。真ん中のドアは埋めたあとに窓にします。
ちなみにこの手の切り継ぎが大の苦手なのですが、今回はかなり綺麗に収まりました。
前面はドクターイエローの屋根を使用。
オデコの部分の絞りはパテで適当に造形。
このあと窓枠やドアを1.0mmプラ板でクモハ73と同様に表現するのですが、写真を撮り忘れました。
サフを吹いた様子。今回は某運転会に間に合わせるためにかなり短期間で作成していたので捨てサフすら吹かずにここまで来ましたが、思っていた以上に傷が少なくて感動。
ちなみにこの時AM00:10で寒いなか塗装してました。
~翌朝~
ヤバい。前日にヨドバシに行ったらぶどう色2号が売って完成はあきらめようかと思いましたが、思っていた以上に製作中のツイートに反響があったのとその日会った町田組からも期待の声を受けていたので根性で近似色を探して塗装しました。
本当はパンタグラフやベンチレータの塗り分けや電装を行いたかったのですが、間に合わなさそうだったので断念。
という訳で竣工。
実際は3+4ですが、なんとなく3+3にしてます。
ふふっ、やばい。
語彙力、無いわ。
茶色の車体に白の窓枠が良いアクセントになっています。
ちなみにステッカーを作る設備が無いのでしばらくは幕とか無しです。
クモハ60完成形。
ちらほらこの形の車両を作っている方はいらっしゃいますが、プラ電車から作成したのは観測史上初だと思います。観測史上は。
パンタグラフはなぜか一旦撤去してしまっていたので、旧485系の物から改造。
そのまま載せると似てないので中央部を加工してPS13っぽくしてます。
この辺は昔作ったクモハユ74の工法を活かしてます。
↑コイツ。同じ73系の改造車ですが、こちらはプラ板+旧客の屋根で作成したので雰囲気が微妙に違います。
サハ78完成形。中央のドアだけ交換された個体をモデルにしてます。
なので窓枠の塗装も中途半端。これで小田急2200形の供養ができて安心してます。
ガラクタ同様に箱に押し込まれていたのが結構気がかりだったのでうれしい。
モハ72全金試作車。こちらは張り上げ屋根なので雨樋を完全撤去し、塗り分けをやや高めにしてます。こうすることで編成を組んだ際の不揃いな感じが再現できます。
あと、クモハ73-500とこの全金車は窓サッシをシルバーに塗装してアルミサッシ感をだしてます。
実際に繋いだ様子。かなりそれらしくできたと思います。
とまぁこんな感じでした。
この後MTCでお披露目したのですが、それがまた別記事で。
この系列自体は数年前から構想していたので無事に完成して嬉しい限り。
あと、1年以上ぶりの改造車落成なので色々手こずりましたね。
更に言うと、諸事情で今は独り暮らしをしており、今までの資材や工具は実家に置いてきたままなので物凄く加工の進行が遅れました。従来の拠点とは異なる場所で改造車が竣工したのは初めてなので思い出に残ると思いますし、多分来年はまた違う地方で生活していると思うので何かといい経験になりました。
間に合わなかったクモヤ90とクモ二13は追々完成させます。
以上です。
— はまのべ (@hamayabe) 2022年2月27日
1年以上ぶりの新作、「ぼくも分からない！いっぱいつなごう旧型国電セット」です。横浜線で活躍した車両を作成しました。詳細はリプへ pic.twitter.com/pKjT786Iod
近況
あけましておめでとうございます（激遅）
最近あまり記事を書いてなかったので書きます
町田久美の皆さんと久しぶりに会って流れでご飯に行きました．
オタクの肉を焼く会でした．
巷を騒がせているバナメイタコを焼いてみましたが，普通のタコでした．
タコかな？タコだよ タコなのね
ホルモンが燃え盛っている様子は某アイドルの炎上を想起させるので不謹慎だとして店を訴えることにしました．結果は有料会員登録と高評価，チャンネル登録をされた方のみ閲覧可能です．
そうそう，この界隈ではプレイしていることが多いデレステ(ちなみにボリビアではデレタコと呼ばれてます)を少し前に興味本位でやってみました．
千川ちひろさん可愛いですね．千歳烏山ちひろさんの実装が待たれます．
チュートリアルの段階でぼこぼこにされて，音ゲーのセンスが皆無な事に気付きました．泣きそう．
軍艦行進曲とかだったら絶対フルコンボできると思いますが，冷静に考えて意味不明なので無かったことにしましょう．
音ゲーのセンスが無くても可愛い女の子見たさでツラツラ流してみましたが，どう見ても小学生が混ざっていたりきらりの喋り方が気に入らなかったので気付けば二カ月くらいプレイしていません．自分はどうもゲームの世界観に没入することが得意でないので，あまりこの手のゲームは得意でないです．
しかし，シャニマス(ボリビアではシャニタコと呼ばれてます)の方はちょっと面白そうだなと感じてます．極めつけは朝倉透さんです．財布が無い恐怖も透明感で躱すあのスマートさには惹かれる物があります．何より透という名前が良いですね．お義父さんお義母さんありがとうございます．
そもそもシャニマス(ボリビアではシャニタコと呼ばれてます)とデレステ(ボリビアではデレタコと呼ばれてます)は同一の作品だと思っていましたが，一応別物なんですね．
これはインストールを前向きに検討しています．
プラレの方はというと，最近こんなものを作っています．
旧型国電です．一昨年頃に中途半端に手を付けていたものを本格的に弄っています．
ボロボロだった小田急2200もこの際再改造して現在のクオリティに合わせようと思います．
まぁ詳しい改造内容は説明するのが面倒なので，画像から読み解いてください．
ちなみにサフィール踊り子以降新作は0なので久しぶりに完成まで持ち込もうと思います．
とまぁこんな感じで元気です．
知らんけど(ちなみにボリビアでは知らんけどは「文学だねぇ」と表現します．知らんけど)
池谷トラベル~時給1330円編~
こんにちは
数万年ぶりの更新ですね。
久しぶりにプラレーラーに会いたくなったので池谷さんにどっか遊びに行かないか誘いを掛けたところ，快諾いただき色々行ってきましたので記事にします。
これはそう、確か一年くらい前の出来事でしたな…(一週間前)
某駅に池谷さんとonちゃんに車で迎えにきて頂きトラベル開始。
かれこれ1月のMTC以来の再会です。
10カ月ぶりの再会とは思えないほどなめらかに怪文が誕生していき、気が付くと着いた先は…
こちらも10カ月ぶりで再会した庵〇野秀明氏と合流。
be my babyみたいで面白いですね(そうだね)
ろまんぷに～
つい最近まで走っていた印象がありますが気付けば博物館入り。
そういえば引退直前に乗りましたな。そん時も池谷トラベルでした。
過去と今をつなぐ
――池谷トラベル―――
この辺は初めて見ました。すごいっすね(小並感)
HiSEとか数億年ぶりに見ました。懐かしいです。
RSEの鼻先ってE3系に似てませんか？ぼくは似てないと思うのですが…
横浜線ｴ…
素晴らしいジオラマに一同言葉を失いました。
一方で私は撮影ミスでとんでもない写真が取れてしまい一人爆笑していました。
草
また、ジオラマでは相模原市街地であろう位置に謎の飛行物体が発見されました。
米軍からの対空砲火を潜り抜け、大気圏を離脱している途中の写真です。
近年世間を騒がせているバナメイタコとの関与が疑われます。
なんでもバナメイエビを河川に投下し，ついでにバナメイタコまでばら撒いている生態系破壊兵器のようです。
ボリビア国との関与が噂されていますが、首領(ドン)のハマヌゥーべ＝キッショ・シャベンナ氏(1872~1938)は否定しています。いつか尻尾を掴んでやるからな。
散々ふざけ散らした後は昼食。
外食はだいたいイタリアンにしがちなのですが，珍しい物を食べようとナンを注文。が、あまりにデカすぎて困惑。
何かに似ているような気がしますが気にしません。
おいしかったです。
ここからは鉄道博物館へ向けて出発。
が、
・実は事前予約券が必要で1330円必要なこと
・今から向かっても一時間しか滞在できないこと
が判明。これでは時給1330円の仕事をさせられているようなものです(意味不明)
一同涙を汲み、とりあえず埼玉方向へと突撃をしかけます。
道中、フロントガラスがバリバリに大破した軽自動車が店の駐車場に止まっていました。
それだけでも意味の分からない光景ですが、その店舗名が「らーめんあ〇き」
でした(直接名前を書くと住所を特定され兼ねないので濁しています)
流石に一同ツボってしまい、時給1330円との関与が疑われます。
コップに水垢が付いていたのでは？などと噂がされますが真偽の程は不明です。
と、迷言・罵詈雑言が飛び交うなかトイプラに到着。
画像はありません。
初めて来ましたが本当に品ぞろえがすごいっすね。
このままさらに北上。
某所のDRCを見に来ました。すでに日が落ちていて、フラッシュを炊きまくりです。
背徳感を味わえて最高だわ！
やっぱこの顔怖いっすね
そんなこんなしているうちにとある人との集合時間に。
(またしても画像がありません)
そう、砂川氏です。こちらはもう1年以上ぶりの再会です。
自分はあまり運転会などに参加しないこともあり年単位で会っていない人は結構ざらにいます。
感動の再会もひとしお、さっそく車両を押し付けることに成功。
これで実家の保管スペースが空きました。こんなことをしまくっているせいで自分の車両が今誰の元にあるのか分からないことが結構あります。知らんけど
とかしていたら砂川氏の友人のKousuke氏が合流。
こちらは初対面ですがエアコンの室外機マニアの方という事は存じていました。
https://twitter.com/Aircon_Kousuke?s=20
なんだか物凄い人と近づきになってしまい緊張していたら「ブログ読んでましたよ」の一言。
恥ずかしいからやめて……
と久しぶりの再会に花を咲かせていたら結構な時間になったので解散。
ハイオク満タンパレードなど意味不明な言葉が飛び交いつつも無事に地元へ到着。
電車だと数時間かかるような距離も車なら1時間弱で着くことに感動。
早く免許とりたい。
終始意味わからん事言ってましたがとても充実した一日でした。
車を出していただいた池谷さんありがとうございました。
ナカイさんもありがとうございました。
久しぶりにプラレーラーと駄弁れてとてもとても楽しかったような気がします。
それでわ～～★(笑)←古いｗめっちゃ受けるんだけど草草
